Aditivo de combustible · TotalEnergies
Excellium Concentrate Diesel STAR limpia los inyectores y mejora la combustión del diésel de flotas, minería, construcción y grupos electrógenos. Se dosifica 1 litro por cada 1.000 litros de diésel.
TotalEnergies · Excellium
Un aditivo concentrado para diésel de calidad baja o media, con biodiésel o en servicio severo. Según TotalEnergies, reduce el consumo hasta un 5 % frente a un diésel sin aditivo.
Envase referencial del fabricanteTotalEnergies
Cilindro · 185 kg
Flotas, minería, construcción y grupos electrógenos
1 litro de aditivo por cada 1.000 litros de diésel (unos 264 galones), en uso continuo. Sube el cetano entre 3 y 4 puntos y protege contra la corrosión.
Presentación de referencia para Perú: cilindro de 185 kg. Consulta disponibilidad y despacho.
Cómo trabaja
Resultados de los ensayos de referencia publicados por TotalEnergies. El resultado en tu flota depende del motor, del diésel y del uso.
consultar mi flotaPreviene hasta el 93 % de la suciedad y limpia hasta el 45 % de la que ya existe en dos llenados (ensayo CEC F-23-A-01).
Sube el número de cetano entre 3 y 4 puntos en diésel con cetano de 47 a 49 o menos.
Hasta 5 % menos según TotalEnergies. En la prueba de UTAC con la línea Excellium Concentrate Diesel, un vehículo pesado Euro 5 consumió un 4,4 % menos tras 17.000 km.
Protege contra la corrosión y mantiene la potencia en motores common rail (ensayo CEC F-98-08).
Preguntas frecuentes
Excellium Concentrate Diesel STAR mantiene limpios los inyectores, sube el número de cetano entre 3 y 4 puntos en diésel de calidad baja o media y protege contra la corrosión. TotalEnergies indica hasta un 5 % menos consumo frente a un diésel sin aditivo.
1 litro de aditivo por cada 1.000 litros de diésel, en uso continuo; 1.000 litros son unos 264 galones. Se vierte en el tanque de almacenamiento antes de llenarlo con diésel, o se dosifica con bomba manual.
Hasta un 5 % frente a un diésel sin aditivo, según TotalEnergies. En la certificación de UTAC con la línea Excellium Concentrate Diesel, un vehículo pesado Euro 5 consumió un 4,4 % menos después de 17.000 km. El resultado varía según el vehículo.
Sí. En el ensayo de referencia CEC F-98-08, en un motor common rail de inyección directa, el motor mantuvo su potencia con el aditivo, y una vez diluido en el diésel es compatible con todos los materiales del sistema de combustible.
Hasta 18 meses en condiciones normales, entre −25 °C y +40 °C a granel o hasta +50 °C en cilindro. El aditivo puro no debe estar en contacto con PVC, polipropileno, caucho ni poliestireno, ni guardarse en tanques o líneas con calefacción: se descompone por encima de 100 °C.
Cotización
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